Poslovne vesti - Srbija

Strateško partnerstvo železnica Srbije i Mađarske

Generalni direktori "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović i "Mađarskih državnih železnica" Ilona David, sa svojim saradnicima, usaglasili su se na sastanku koji je u petak, 31. januara 2014. godine, održan u Segedinu o zajedničkom, jedinstvenom nastupu i strateškom partnerstvu u modernizaciji pruge Beograd - Budimpešta, koja će biti finansirana iz kineskog kredita.

Čelnici dveju železničkih uprava saglasili su se da je zajednički i obostrani interes da se modernizacije ove pruge realizuje što brže, kako bi se smanjilo vreme putovanja vozovima između dva glavna grada, a putnicima i privrednicima ponudio brz, kvalitetan i jeftiniji transport.

Vreme putovanja vozovima između Beograda i Budimpešte biće skraćeno sa sadašnjih osam na svega dva do tri sata. Da bi smo to postigli, biće neophodna investicija od oko milijardu i po evra, od čega samo za trasu pruge kroz Srbiju oko 870 miliona evra. Imajući u vidu sve očekivane efekte od modernizacije ove pruge, ona za nas predstavlja prioritetan projekat i mi smo već počeli da pripremamo svu neophodnu dokumentaciju, kako bi smo dali maksimalan doprinos njegovoj brzoj i efikasnoj realizaciji, izjavio je na sastanku u Segedinu generalni direktor srpskih železnica Dragoljub Simonović.

Ovim projektom predviđen je remont pruga kroz Srbiju za brzine od 160 kilometara na sat, a Saobraćajni institut CIP radiće pojedinačnu projektnu dokumentaciju za modernizaciju ove pruge po fazama.

Pruga Beograd - Subotica građena je 1882-1884. godine, a poslednji remont urađen je 1980. godine, dakle pre punih 33 godina. Samo je 2005. godine iz kredita Evropske investicione banke remontovano 14 kilometara pruge Čortanovci - Petrovaradin. Pruga je jednokolosečna, elektrificirana, ukupne dužine oko 149 kilometara.

Danas je prosečna brzina vozova na pruzi Beograd - Subotica oko 70 kilometar na sat, ali je zbog stanja infrastrukture na više mesta uvedena lagana vožnja između 20 i 50 kilometara na sat. Zbog ovakvog stanja železničke infrastrukture, danas vozovi u putničkom saobraćaju putuju  između Beograda i Subotice između tri i po i četiri sata, dok teretne kompozicije saobraćaju nešto duže od sedam sati. Prosečno dnevno ovom prugom danas saobraća oko 50 putničkih i 70 teretnih vozova.

Ovaj projekat prvi je na listi prioriteta kada je reč o železničkom saobraćaju u Master planu za saobraćajnu infrastrukturu u Srbiji 2010-2027. godine, koji je usvojio Nacionalni savet za infrastrukturu.